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浙江舟山国际水产城华丽转身“中国第一鱼市”带活鲜回家

发布时间:2012年02月28日 09:43 | 进入三农论坛 | 来源:浙江在线-今日早报 | 手机看视频


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中国(舟山)国际水产城提升改造工程建筑设计方案。



  1989年,舟山国际水产城的前身普陀水产品交易市场开市,当时是舟山市首家定点旅游水产品购物中心。20多年后,当年的小市场已经变身专业水产品批发市场。

  去年开始,舟山国际水产城进行原址扩建,目前一期工程已结顶,二期工程在今年三四月开工,预期在明年上半年正式投入使用。舟山国际水产城将从原有的水产品商贸批发中心过渡到集批发、零售、物流、配送多元化市场,“中国第一鱼市”计划也由此产生。

  记者在采访中发现,除了在购物环境上发生根本性改变外,舟山国际水产城给去普陀旅游的游客带来的最大好处,就是满足你带海鲜回家的所有愿望。

  “吃货”心结:批发市场为啥不卖散货?

  到舟山普陀旅游,几乎每一位游客都有带海鲜回家的愿望。

  小贝是慈溪人,对海鲜情有独钟。“去年夏天我去舟山嵊泗,有很多上海人都喜欢去这个岛旅游,几乎每一个人都会去嵊泗当地的市场买海鲜带回去,在船上经常看到,他们拎着一个白色的泡沫箱,里面装着螃蟹、虾、鲳鱼、带鱼等和大量的冰块。”小贝说,“后来我去普陀的沈家门,也想带海鲜回去,在网上一搜说买海鲜去舟山国际水产城,但去了之后发现,能带回去的都只有包装好的干货,如鱿鱼丝、鱼片之类的,鲜货根本没办法买,人家都是搞批发的,也不会卖散货给我。”

  记者在采访舟山国际水产城时,就把小贝的埋怨转给了水产城的副总王元峰听,这个不够正面的事例也得到了他的证实。

  “来沈家门玩,几乎每个游客都想带海鲜回去,尤其对新鲜的水产品兴趣最大,可之前的舟山国际水产城都是以批发为主的,渔船到港后,大量的海鲜被发送到全国各地,真正在市场里做零售的极少。”于是,很多游客买点鱿鱼丝等干货,只需要在街边特产店购买就成,根本不需要跑到舟山国际水产城来,水产城的名气始终未能在游客中打响。

  王元峰说,“现在要买活鲜,只有在沈家门的东河农贸市场,那边海鲜的价格绝对高于我们水产城的,改造后的舟山国际水产城,会特别增加海鲜的零售,今后买海鲜,大家可以只认舟山国际水产城。”

  活鲜零售,是华丽转身后的最大亮点

  舟山国际水产城在沈家门的西端,记者白天去的时候,市场内空荡荡的。“去年开始,水产城进行了改造扩建,所以把鲜货区转到了舟渔公司,渔船都是在那边卸货,干货区依然还在老的水产城内,目前改造的区域没有影响到干货区。”王元峰说。

  记者在现场看到,水产城的一期项目已经结顶,主体结构完成,所以现场并没有见到忙碌的建筑工人。在原水产区的干货区域内,摆放的大多数袋装的鱿鱼丝、鱿鱼嘴、大黄鱼、小黄鱼等。由于现在还处于普陀旅游淡季,所以很少见到顾客,部分商家处于关门状态。虽然如此,但记者依然能在这里闻到一股很浓的鱼腥味。

  “现在你觉得空,等到忙的时候,可能连站的地方都没有,外面是一排排的渔船,里面到处都是一筐筐的海鲜,采购商是多得不得了。”王元峰介绍说,水产城内的门店都有自己的销售渠道,几乎每天都有车子把舟山海鲜发往全国各地。

  记者对现场的失落,王元峰应该是看在眼里,马上就介绍起改造后的舟山国际水产城的情况。

  “改造后,水产城的海鲜分为三类:干货、鲜货和冰货。此前水产城做得最好的批发,今后肯定都会保留下来,而额外增加的就是零售,这个是完全针对舟山旅游市场的。你想想,楼下是批发,拿到楼上零售,中间环节全部省掉了,海鲜价格绝对比其他地方有优势,游客来沈家门买海鲜,等于说直接从渔船上买。”

  “中国第一鱼市”还要增加海鲜品种

  “等到明年再来,估计水产城会焕然一新,绝对符合‘中国第一鱼市’的称号。”王元峰说,他们到过不少渔业发达的国家,发现他们的鱼市都打造得实用又亮丽,品位很高,把旅游购物和海鲜美食,市场建设和城市建设结合得很好。

  “中国第一鱼市”的口号一直是舟山国际水产城努力的方向,但如果按照之前那样渔船一到,市场里熙熙攘攘,充满着各种杂乱,这与“中国第一鱼市”的形象还是不符的。

  王元峰特别介绍了改造后的舟山国际水产城是怎么样的。记者看到,规划中说,本次提升改造总投资5.5亿元,总建筑面积16万多平方米,水产城总共有26层。总目标是打造以水产品交易为核心,兼商务、办公、旅游观光、购物尝鲜、休闲体验、产品展示的多功能复合型水产城,要将水产城打造成国内一流的水产品物流商贸基地,全国水产品集散中心、信息中心和价格形成中心。

  去年11月,舟山国际水产城建设发展规划获得通过。它是浙江省政府确定的首批省级现代服务业集聚示范园区之一。在这次的批复中,其中就有一条提到了该水产城的今后定位:舟山国际水产城要建设好新型专业市场,使配套设施设备、保温冷藏技术、质量安全系统等更加新型化、现代化,并实现市场从单纯的交易向交易、流通、展示、观光、购物、商务有机结合转变,成为舟山新区发展的一个新标志。

  这个所谓的新标志,王元峰还认为,可以理解成打造成为今后舟山旅游景点之一。

  “舟山国际水产城改造,其实我们在很多方面动过脑筋的,例如增加市场海鲜品种,在禁渔期水产城比较清淡的时候,可以增加广州的象鼻蚌、龙虾等,远洋捕捞的金枪鱼,近海养殖的一些海鲜。还如改变传统的交易方式,增加网上交易平台,实现水产品资源网上交易采购、销售、批发及网络安全配送和支付等功能。甚至,我们还考虑发布舟山海鲜价格指数,只是在操作上还有种种困难。”

  当地人看好改造后的水产城

  39岁的沈如军是在水产城摸爬滚打的渔业经纪人领军人物之一。“我从17岁开始捕鱼,后来专门帮人卖鱼,一直都是在水产城做的生意。”

  从渔民到“小鱼贩”,再到现在的渔民经纪人,沈如军一步一个脚印,在舟山国际水产城闯出了属于自己的一番天地。从“第一桶金”9000元人民币起,20年来,他已由原来的小鱼贩变成了拥有8艘渔业辅助船、挂靠17艘流刺网船、90艘单拖和拖虾船的渔民经纪人,且在水产城拥有自己的门市部。

  倚仗水产城这片沃土,沈如军说再干10年,就再也不起早摸黑卖鱼了,要开始享受生活。

  “做水产生意的人都很辛苦的,以前每天凌晨1点多开始打电话联系海上的渔船,还没睡多少时间5点要赶到水产城的码头,等渔船靠岸后卸货、分类,然后发车配送到其他城市。”沈如军说,现在生意做大了不用太过操心,但依然忙碌。

  说起这个水产城,沈如军有着很深的感情,当初就是在这里起家的。“只要渔船一到,码头真当是很乱的,经营场地也小,顾客就别说了,经常连停车的地方都没有,所以早就应该改造了。”

  沈如军指着放在记者边上的新建水产城效果图说:“图上看看,这个环境真当是好的,以后码头的马达声也不会太吵了,污染也不会有了,我们一些经营户都很看好改造好的水产城。”

  关于水产城新辟的海鲜零售这块,沈如军聊起来更是有精神。“我们做批发的,零售肯定要做的,我们卖的海鲜肯定比人家的要新鲜,价格要便宜。我以后就专门搞三个柜,一边是冰品、一边是鲜品,还有一边是活品,游客来了,想要什么有什么。”

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