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任美琴代表:建议优先发展农村校车(图)

发布时间:2012年03月08日 22:14 | 进入三农论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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  3月6日,全国人大代表、浙江省临海市外国语学校副校长、英语教师任美琴接受新华网记者专访。(姜春媛 摄)

  “今年的政府工作报告,让我们教育工作者非常振奋和激动。”全国人大代表、浙江省临海市外国语学校副校长、英语教师任美琴女士6日在接受新华网记者独家专访时谈起了对今年《政府工作报告》的感受,“报告指出,2012年教育经费要占GDP的4%,地方财政也要相应安排,确保实现这一目标。这不仅是一项利国利民的政策,更是在为长远发展攒后劲的政策。”

  建议对教师教龄津贴作修改

  近年来,任美琴代表一直关心教师待遇问题,她介绍,现行教龄津贴制度是1986年实行的,标准规定,教龄满5年不满10年的,每月补贴3元;满10年不满15年的,每月补贴5元;满15年不满20年的,每月补贴7元;满20年以上的,每月补贴10元。

  “在当时,对教师队伍的建设和稳定起到积极作用,同时也鼓励了老师工作积极性。”任美琴说,“但随着我国文化、经济等方面的发展和人民收入水平的提高,其他行业的特殊津贴已有大幅度的提高,教师教龄津贴也应作出相应提高。”

  建议优先发展农村校车

  “经常看到家长骑着电动三轮车接送孩子,对校车问题有直接的感观,另外,我在调研中发现,城区有完善的公共交通,比较而言是农村的孩子更迫切需要校车”。任美琴认为应该优先发展农村校车。

  她建议,第一,可以考虑实行校车“户籍化”管理保安全,建议全国各地详细登记辖区内接送车、驾驶人以及校车运行时间、行驶路线等基本信息,尤其应该重视边远山区的接送行驶路线,并建立档案。同时送交交通运输等部门备案,实施“户籍化”管理;第二,建议开辟农村学生接送专线。第三,优先保证农村校车财政政策。政府方面加大投入,明确中央政府和地方政府对校车的投入比例,优先保证农村校车财政补助政策。

  应增加学生票优惠次数

  目前,购买动车票是一票一刷卡,转车不能买联票统一刷卡,于是有的学生“优惠次数”就不够使用。

  对此,任美琴建议,一方面铁道部将现行的动车一票一刷卡,更改为可以联票(动车与动车、动车与火车之联票),一次联票一刷卡;另一方面,可以根据实际情况,在优惠卡上增加“优惠次数”。这样,学生在回家或返校的途程中就不会因为“优惠次数”不足而购买全票。

热词:

  • 校车问题
  • 农村学生
  • 政府工作报告